Bouwcombinatie Amstel Verbindt aan de slag

Vierde project Zuidasdok

De reconstructie van knooppunt Amstel het vierde en laatste project van het programma Zuidasdok dat is gegund, na de vernieuwing van station Amsterdam Zuid, de reconstructie van knooppunt De Nieuwe Meer en de bouw van de tunnel in de A10 Zuid. We verbreden de A10 tussen de knooppunten De Nieuwe Meer en Amstel met twee extra rijstroken per rijrichting. Daardoor kunnen we doorgaand en bestemmingsverkeer van elkaar te scheiden Dit vergroot de veiligheid op de weg en zorgt voor een betere bereikbaarheid van Amsterdam en de noordelijke Randstad.

Klik

Er zat een jaar tussen de start van de aanbestedingsprocedure en de uiteindelijke gunning van project knooppunt Amstel. Projectdirecteur Rik van Opdorp van Amstel Verbindt was er vanaf het begin bij en kijkt met tevredenheid terug op deze periode. ‘Vanaf het moment dat de dialoog met Zuidasdok startte, was er een klik. In plaats van een klassieke opdrachtgever-opdrachtnemerrelatie ervaar ik de verhouding als gelijkwaardig. Dat komt ten goede aan de kwaliteit en natuurlijk aan het werkplezier.’

Rozenoordbrug

Naast het chronische gebrek aan manoeuvreerruimte en een enorme diversiteit aan belanghebbenden, zijn er nog genoeg andere uitdagingen voor het project. Om er één te noemen: de vervanging van de zuidelijke Rozenoordbrug. Deze klus werd in 2023 aan Zuidasdok toegevoegd, omdat de brug aan het einde van zijn levensduur is. Bockhoudt: ‘In 2022 is de brug verstevigd en kon hij weer tien jaar mee. Dat betekent wel dat we een harde deadline hebben voor het buiten bedrijf stellen van de brug: 2032. Maar slopen zonder een alternatief kan natuurlijk niet. De Rozenoordbrug ligt immers precies tussen twee hoofdaders die Amsterdam ontsluiten. We bouwen daarom eerst iets zuidelijker de extra brug die onderdeel is van het project. Op deze extra brug komen uiteindelijk twee extra rijstroken en een nieuw fietspad te liggen. Maar tijdens het werk aan de bestaande Rozenoordbrug doet deze extra brug dienst als bypass, dan liggen er vijf versmalde rijstroken op. Het is een prima oplossing, maar stelt hoge technische en logistieke eisen aan de realisatie.’

Sturen op kosten

Een tweede uitdaging zit verstopt in de looptijd van het project: volgens de huidige planning is de vernieuwing van knooppunt Amstel in 2036 klaar. ‘Dat is over tien jaar. In die periode zal veel veranderen’, zegt Van Opdorp. ‘We zullen permanent strak sturen op de kosten en kijken of het ook een onsje minder kan. Samen zorgen we ervoor dat we binnen de financiële kaders blijven.’

Zuid- en noordzijde knooppunt Amstel

Een derde uitdaging zit in de vraag of het gehele project uitgevoerd kan worden. Amstel Verbindt heeft een koepelovereenkomst gegund gekregen, bestaande uit twee deelovereenkomsten: een voor de zuidzijde en een voor de noordzijde van knooppunt Amstel. Op dit moment is er alleen budget beschikbaar voor de realisatie van de zuidzijde. ‘Vooralsnog is dat geen probleem’, zegt Bockhoudt. ‘We waren sowieso al van plan om de reconstructie van knooppunt Amstel in twee delen aan te besteden, om het voor zo veel mogelijk aannemers tot een behapbaar project te maken. Bovendien zit de complexiteit aan de zuidzijde. De noordzijde is aanzienlijk eenvoudiger, omdat daar geen bestaande brug vervangen hoeft te worden. We hebben dus nog wel even tijd, zonder dat de einddatum in gevaar komt.’

Vanaf 2028 naar buiten

Ondertussen is Van Opdorp begonnen met het opbouwen van de organisatie die het project tot een goed einde moet brengen. ‘Het kernteam dat ook werkte aan de aanbieding blijft. Daarin zitten alle sleutelfuncties. Nu gaan we dit kernteam uitbreiden voor de ontwerpfase. In het najaar van 2026 leveren we een voorlopig ontwerp op en als alles goed gaat in het najaar van 2027 een definitief ontwerp. Vanaf 2028 gaan we dan naar buiten. Ik kijk er enorm naar uit.’

De belangrijkste onderdelen van het project knooppunt Amstel

Knooppunt zuidzijde:

Aanleg hoofd- en parallelstructuur A10 Zuid
(Om)bouw van 10 viaducten en aanleg van nieuwe verbindingsbogen
Vervanging van de zuidelijke Rozenoordbrug
Bouw van een nieuwe brug voor de parallelrijbaan over de Amstel
Verplaatsen van de bestaande fietsverbinding naar de nieuwe brug voor de parallelrijbaan
Aanpassen Ouderkerkerdijk naar een fietsstraat tussen de Amstel en de politieacademie
Aanleg van geluidsschermen

Knooppunt noordzijde: