Project

Kademuren van Amsterdam

Opdrachtgever
Gemeente Amsterdam
Werkmaatschappij
Aannemings­maatschappij Van Gelder
Locatie
Amsterdam (Noord-Holland)
Uitvoeringsperiode
Januari 2021 - januari 2027

Denk je aan Amsterdam, dan denk je aan de grachten. De grachten verbinden wijken en buurten met elkaar en geven de stad karakter.  De historisch gemetselde kademuren zijn echter kwetsbaar en toe aan een grondige onderhoudsbeurt. Maar liefst 200 kilometer kademuur pakt de gemeente Amsterdam aan. Van Gelder bouwt mee en helpt daarmee het bijzondere karakter van de stad te behouden voor toekomstige generaties. 

Het opknappen van de kademuren is een flinke opgave. Daarom werd snel gestart met de voorbereidingen van het project. Er is gekozen voor een seriematige aanpak. “Dankzij een slim ontwerp en een goede samenwerking over de aanpak, zijn we in staat om straks een flinke versnelling in het project te realiseren”, vertelt Van Gelders Remco Kok. En die versnelling is nodig om de ambitie van 1.000 meter kademuur per jaar aan te pakken, te kunnen realiseren. Dat lijkt een bescheiden opgave, maar ‘normaal’ ligt het maximum op zo’n 300 meter per jaar. 

Van Gelder opereert hierin niet alleen, maar werkt nauw samen met Aannemingsmaatschappij H. van Steenwijk en Mobilis B.V. De drie partijen opereren onder de naam Kademakkers. Gezamenlijk zijn de bedrijven verantwoordelijk voor het ‘grachtengordel deel’ van de Amsterdamse binnenstad. De grachten buiten dit gebied zijn de verantwoordelijkheid van twee andere partijen. Het opknappen van de kademuren valt onder het Amsterdamse programma ‘Bruggen en Kademuren’. 

Twintig kilometer met voorrang

Uit onderzoek is gebleken dat de conditie van twintig kilometer kademuur echt zorgelijk is. Op dit moment wordt door de gemeente onderzocht om welke stukken dit precies gaat. Zodra dit bekend is en alle andere zaken geregeld en uitgezocht zijn, worden deze stukken met voorrang aangepakt. 

Een flink deel van de kades stamt uit de 15e en 16e eeuw. “De bedrijven die daar in die tijd gevestigd waren, hebben zelf de kade voor hun bedrijfspand aan moeten leggen. Je kunt je voorstellen dat de kade die een zijdehandelaar aanlegde, een stuk minder stevig was dan die van zijn buurman die graan verhandelde. Daar hebben we nu mee te maken. Wat het extra lastig maakt, is dat er vrijwel geen originele documenten uit die tijd beschikbaar zijn. Onderzoek aan de kade moet uitwijzen waar we straks mee te maken krijgen”, aldus Kok. 

Samenwerken en communiceren

Wat het project nog complexer maar ook interessanter maakt, is het gegeven dat de kades bereikbaar, leefbaar en veilig moeten blijven tijdens de werkzaamheden. Ook de overlast voor de woonboten moet tot een minimum beperkt blijven en, waar mogelijk, moeten bomen blijven staan. Dat betekent bijvoorbeeld concreet dat de aanvoer van bouwmaterialen vooral via het water zal plaatsvinden. Kok: “Dit vraagt ook veel van de samenwerking tussen de verschillende projectpartners en met de gemeente. Die moet nauw zijn, transparant en constructief. We hebben elkaar immers hard nodig om er een succes van te maken.” Ook de communicatie met omwonenden moet van hoog niveau zijn. “Omgevingsmanagement is een van de taken van Van Gelder in dit project. Daarnaast nemen wij de maaiveldinrichting voor onze rekening."

No items found.

Wil je meer informatie?

Remco Kok

Bedrijfsleider Aannemingsmaatschappij Van Gelder

Deze website gebruikt cookies

Door op "Alle cookies accepteren" te klikken, gaat u akkoord met het opslaan van cookies op uw apparaat om de navigatie te verbeteren, het gebruik te analyseren en te helpen bij onze marketing. Meer informatie
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.